中新社“遠望6號”遠洋航天測量船12月1日電 題:嫦娥三號海上接力測控 “遠望6號”大洋嚴陣以待
  作者 孫自法 袁繼東
  備受矚目的嫦娥三號任務發射已進入倒計時,在太平洋上赤道附近的預定海域,“遠望6號”遠洋航天測量船正嚴陣以待,將和“遠望3號”、“遠望5號”共同實施海上接力測控,為嫦娥三號月球探測器“落月”前的奔月之旅“保駕護航”。
  “嫦娥三號的海上接力測控,‘遠3’是第一棒、‘遠5’是第二棒、‘遠6’為最後一棒。”“遠望6號”副船長陳松介紹說,“遠6”主要承擔嫦娥三號任務發射入軌段和地月轉移軌道段(奔月)的跟蹤測控,測控設備包括脈衝雷達系統和S波段統一測控系統(USB)。
  發射入軌段跟蹤測控時間十幾分鐘,測量運載火箭是否將嫦娥三號月球探測器送入預定軌道。地月轉移軌道段跟蹤測控持續11小時左右,將測量嫦娥三號月球探測器是否按照預定軌道向月球方向飛行,如果飛行軌道出現偏差,將根據安排進行軌道修正。
  陳松稱,“遠6”以前與北京航天飛行控制中心之間是點對點數據傳輸,這次嫦娥三號任務將實現網絡化數據傳輸。同時,在探月工程發射任務中,嫦娥三號將第一次實現運載火箭入軌圖像數據實時傳輸。
  “遠望6號”此次海上測控任務具有長弧度、長時間、遠距離、弱信號等特點,對船載航天測量設備穩定性、可靠性提出更高要求,“‘遠6”的任務要求是盡能力跟蹤,對嫦娥三號月球探測器奔月軌道測控最遠距離預計可達15.8萬公里”。
  陳松表示,“遠6”崗位人員、設備準備充分,方案預案制定完善,出海前後已組織開展大量正常、應急情況演練,並完成執行任務的理論、操作考核,在正常、應急情況下具備熟練完成任務的能力。“目前,全船上上下下,都對圓滿完成嫦娥三號海上測控任務充滿信心”。
  海上航天測控不同於陸地,跟蹤的探測器在飛行,船舶本身也在航行,因此,航行安全保障至關重要。“遠望6”號副船長汪新說,航行安全主要有船舶(包括船載一系列航天測量設備)安全、人員安全兩方面,“兩者相輔相承,人員安全到位了,船舶安全就有保障,船舶安全了,人員安全才有依靠”。
  “遠望6號”在船舶安全管理方面,已開展消防、救生、損管、反恐等與國際規範接軌的一系應急預案演練,其中損管即損害管制,包括防止船舶碰撞、觸礁、擱淺等。
  人員安全方面,“遠望6號”制定有船員行為規範;定期對船員進行安全教育培訓;建立完善安全巡視制度;建立防火、防進水等突發險情報警系統;加強船上易燃易爆等危險品、化學品管控。
  “遠洋航行執行任務,必須做到心細如發、膽大包天。”汪新認為,心細如發要求航行安全管理要細心謹慎,膽大包天則是遇到突發事件時能果斷決策、及時處理。
  “遠望6號”船黨委書記史磊表示,出海航行以來,船上在抓業務、技術、設備等管理的同時,也特別註重全體船員的思想教育工作,通過舉辦海上運動會、專題演講比賽等一系列文體活動和開展心理健康咨詢服務,營造“全船一盤棋、上下一條心、左右一股勁”的和諧氛圍,為嫦娥三號海上測控任務順利實施提供精神動力。
  在“遠望6號”船上坐鎮指揮的中國衛星海上測控部副主任王兵指出,全體船員要深入評估海上測控任務的複雜性、艱巨性和風險性,以準備工作的全面細緻、組織實施的精準到位、方案軟件的可行有效,力爭實現嫦娥三號任務過程完美、結果圓滿。(完)  (原標題:嫦娥三號海上接力測控 “遠望6號”大洋嚴陣以待)
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